Przedmiotem projektu jest przebudowa odcinka drogi zlokalizowanej na granicy z Gminą Miejską Chojnice za wiaduktami nad linią kolejową w km 1+096,56 gdzie następuje dowiązanie się sytuacyjno-wysokościowe do projektu realizowanego w zakresie G.M.Chojnice. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 7,00 m, z której wydzielono dwa pasy ruchu po 3,50 m. Z pozostałej części jezdni wyodrębniono ciąg pieszo-rowerowy szer. 2,50 m. W miejscach istniejących przystanków autobusowych wydzielono zatoki autobusowe wraz z peronami dla podróżnych. Koniec przebudowywanego odcinka przewidziano na węźle Pawłowo w km 3+740,35 gdzie następuje dowiązanie się do stanu istniejącego.

Przebudowane zostały skrzyżowania z drogami bocznymi, w tym:

• skrzyżowanie drogi gminnej nr 236040G (ul. Gdańska) z drogą gminną nr 239030G (w kierunku Lipienic) oraz drogą powiatową nr 2642G (w kierunku Klawkowa) - w miejsce obecnie funkcjonującego skrzyżowania wykonano czterowlotowe skrzyżowanie typu małe rondo.
• skrzyżowanie drogi gminnej nr 236040G z ul. Kolejową w km 1+280,00, które po przebudowie stało się skrzyżowaniem skanalizowanym trójwlotowym
  z wyodrębnionymi relacjami skrętnymi z trasy głównej. Skrzyżowanie umożliwi swobodne wykonywanie manewrów skrętu przez pojazdy ciężkie.

Inwestycja współfinansowana ze środków Rządowego Fundusz Rozwoju Dróg oraz ze środków Funduszu Przeciwdziałania COVID-19 w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

Projektant: Tebodin Poland Sp. z o.o. z Warszawy

Wykonawca: Drogomex Sp. z o. o. z Pruszkowa

Wartość inwestycji: 8 100 000,00 zł

Dofinansowanie:

• Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg: 3 836 740,00 zł
• Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych: 1 260 048,23 zł

Zdjęcia z realizacji inwestycji:

Fot. Przebudowa drogi gminnej nr 236040G – kruszenie nawierzchni betonowej (L), nowa nawierzchnia z mieszanek mineralno - asfaltowych (P).